LACOSTE CELEBRA 80 ANOS COM VÍDEO

A Lacoste celebra o seu octogésimo aniversário este ano e cria vídeo para contar o sucesso da marca ao longo do tempo, passando por diversas coleções de sucesso. 

Tudo começou quando o ex-jogador de tênis René Lacoste apostou que faria um bom jogo com o capitão da seleção francesa, durante a tradicional Taça Davis em 1923. 

O prêmio seria uma mala, confeccionada com pele de crocodilo. Assim, René ganhou o apelido do próprio animal. 

Robert George, amigo e ilustrador, desenhou um crocodilo que foi bordado no blazer que René usava nas quadras. 

Mais tarde, em 1933, associado ao grande fabricante de malhas André Gillier, Lacoste começou a fabricar e comercializar. 

A brincadeira resultou em uma das grandes marcas no segmento de camisas pólos. 

LIVRO SEQUÊNCIA DA HISTÓRIA DE “O DIABO VESTE PRADA” JÁ TEM DATA DE LANÇAMENTO

A sequência de O Diabo Veste Prada, da escritora americana Lauren Weisberger, intitulado Revenge Wears Prada: The Devil Returns ("A Vingança Veste Prada: O Retorno do Diabo"), o livro dá continuidade à vida profissional de Andrea Sachs, oito anos depois da sua saída da revista Runway. 

Ela se torna editora da revista para noivas The Plunge e ao seu lado, a personagem Emily também retorna como sua melhor amiga. Andy está prestes a se casar com Max e concilia o trabalho com os planos da cerimônia. 

Como o mundo das revistas é pequeno, a presença de sua ex-chefe Miranda Piestly é inevitável. 

O lançamento nos Estados Unidos e Canadá está marcado para 4 de junho.

A publicação já possui sua capa oficial e está disponível para pré-venda na Amazon.com

RÉMY MARTIN LOUIS XIII RARE CASK – LIMITED EDITION

Reconhecida pela qualidade de seus conhaques a casa francesa Rémy Martin parece ter se superado. Ao menos é o que eles garantem com o lançamento do Louis XIII Rare Cask 42,6, uma edição limitada definida como uma “descoberta extraordinária”. 

Composta por 1.200 eau de vie armazenadas por cem anos em um único tierçon (pequeno barril de madeira), a bebida não recebeu qualquer tratamento especial durante os anos. Mas por alguma razão que nem mesmo Pierrette Trichet, cellar master da empresa, sabe explicar, dali nasceu um conhaque com 2,6% a mais do que os 40% de álcool esperados (daí o 42,6 do nome), notas de ameixa, gengibre e de folhas de tabaco, e complexidade de aromas e sabores muito acima da média. 

Para celebrar o achado – esta é a segunda vez que um lote raro surge ao longo dos 140 anos da destilaria –, a Rémy Martin encomendou à cristaleira Baccarat uma garrafa especial, preta, com gargalo em ouro rosa, que exigiu o trabalho artesanal de 20 artistas. No total, foram produzidos apenas 738 decanters de 750 ml, que serão vendidos numerados, em embalagem com detalhes em cristal. 

O preço acompanha a exclusividade da bebida: 18 mil euros (R$ 46,7 mil) a garrafa ou 1.800 euros (R$ 4,6 mil) a dose. 

Valores sugeridos para o mercado europeu, uma vez que no Brasil (onde o Louis XIII Rare Cask 42,6 deverá chegar ainda neste semestre) os impostos ajudarão a elevar ainda mais esses números. Para se ter uma ideia, a garrafa do Louis XIII clássico já sai por aqui por R$ 11.500. 

Quem não quiser esperar já pode degustar o conhaque raro nos bares dos hotéis Shangri-lá, em Paris, e The Dorcherster, em Londres. 

Fonte: Portal IG

MASERATI QUATTROPORTE BY ERMENEGILDO ZEGNA – LIMITED EDITION

 

 A famosa grife italiana Ermenegildo Zegna vai “vestir” o novo Maserati Quattroporte by Ermenegildo Zegna – Limited Edition ainda este ano. 

Serão apenas 100 unidades com uma coleção única de acessórios Zegna, especialmente desenhados para a marca. 

O primeiro Maserati assinado por Zegna será reinterpretado e personalizado com novas cores, materiais e acabamentos inspirados nas coleções do grupo líder de moda de luxo masculino, em particular, os tecidos serão produzidos pela histórica fábrica Lanifício Zegna, em Trivero. 

“A edição limitada de Maserati Quattroporte by Ermenegildo Zegna com acabamentos e opcionais desenhadas por Zegna, contará com um interior extremamente confortável, evocando o charme intemporal do estilo de vida italiano", adiantou Gildo Zegna, CEO do Grupo Ermenegildo Zegna. 

Sergio Marchionne, CEO do Grupo Fiat, da Chrysler e presidente da Maserati, lembrou que a parceria entre a Maserati e o Grupo Ermenegildo Zegna é o ponto de encontro de duas empresas líderes representantes do design e produção pioneiros italiano. 

“A Maserati é uma marca de automóveis de prestígio que está numa fase incomparável de crescimento estratégico e industrial em termos de produtos e presença no mercado. Estou orgulhoso desta fantástica colaboração entre duas empresas líderes Italianas”. 

A parceria prevê ainda que uma grande variedade de novos acabamentos Zegna estarão disponíveis para todos os modelos Maserati em 2015, exclusividades das duas marcas sinônimo da excelência - “Made in Italy.”

O BRASIL É UM DOS MAIORES CONSUMIDORES DE CHAMPAGNE

Há pouco mais de um ano no cargo, o novo presidente mundial da Veuve Clicquot, Jean-Marc Lacave, esteve no Brasil. 

Veio tentar descobrir de perto o que levou o País a subir duas posições no ranking dos maiores consumidores de champanhe, nos últimos dois anos. 

Figurando agora entre os oito principais mercados para a marca, ao lado dos Estados Unidos, Austrália e Rússia. 

“Se nos próximos anos mantivermos o mesmo bom desempenho dos últimos, já estaremos muito felizes”, afirmou Sergio Degrese, diretor geral da marca para o Brasil. 

A expectativa é obter crescimento na ordem dos dois dígitos nos próximos cinco anos.

A REALIDADE DO MERCADO DO LUXO NO BRASIL

Para as grandes marcas, altos tributos e crescimento menor da economia dificultam a entrada e a expansão dos negócios no País.

Eu sempre disse isso sobre o mercado do luxo no Brasil, pois a prática que tenho neste caso, vale mais do que a teoria que muitos pregam, com a ilusão de que o país está preparado atualmente para atuar num mercado tão seleto.

As marcas internacionais que aqui chegaram a meu ver são vitrines para que os clientes AAA possam comprar no exterior produtos "Premium" que aqui são considerados produtos de "Luxo" por causa da carga tributária.

Vejam a matéria: IG Economia - "Indústria do luxo cai na real no Brasil"

Luis Henrique Sampaio
LH Luxury Consultant

BVLGARI OCTO WATCH

Fui convidado desta vez para conhecer e achei simplesmente lindo o novo modelo da consagrada linha Bvlgari Octo, cujo nome é uma referência ao formato octogonal da caixa, da luneta e do dial. 

Um legado de Gerald Genta para a marca, movido pelo calibre BVL 193 e com reserva de corda de 50 horas. 

Caixa de 41,5 mm de diâmetro por 10,55 mm de espessura, possui 110 faces, alternando superfícies polidas e escovadas manualmente. 

O dial em laca preta, extremamente simples e elegante, conta com marcadores de horas em ouro rosé ou em ródio, dependendo da caixa - ouro ou aço inox. 

Os ponteiros das horas e minutos são vazados e a janela da data está localizada na posição 3 horas. 

“O Bvlgari Octo representa tudo que eu amo em Roma, cidade de contradições, histórias e modernidade. O projeto foi a busca por uma beleza que pudesse expressar o DNA da Bvlgari” – disse Michael Burke, CEO da marca 

Website: Bvlgari Octo

JOHNNIE WALKER LANÇA EDIÇÃO ESPECIAL EM HOMENAGEM AO BRASIL

Desde 2011, a Johnnie Walker tem investido em ações especiais voltadas para o Brasil. 

Sobre o monte do gigante adormecido que caminha a passos largos em vídeos como o “Keep Walking, Brazil”, o mercado nacional é celebrado pela marca. 

Uma das ações mais recentes foi a criação de embalagens especiais colecionáveis de Black Label, disponíveis para venda a partir do fim deste mês. 

Criadas em co-autoria com os consumidores da marca, as edições trazem imagens e frases que celebram paisagens e escritores do país, nas opções Criatividade, Beleza e Paixão. 

Clarice Lispector, Ignácio de Loyola Brandão, Gonçalves Dias, Elza Soares e Fernando Meirelles tiveram frases unidas a fotos em diferentes localidades do território nacional. 

A criação engajou mais de 57 mil participações de fãs nas redes sociais, que votaram por meio da página da bebida no Facebook. 

O preço sugerido das novas embalagens, disponíveis em tiragem de 30 mil unidades, é de R$ 119,00.

PROCURA POR MARCAS DE LUXO CRESCE 24% ENTRE OS BRASILEIROS

Pesquisa feita pelo Digital Luxury Group incluiu mais de 300 marcas em seis setores: carros, moda, beleza, jóias, relógios e hospitalidade. 

Estimado em US$ 12 bilhões, o mercado de luxo no Brasil se mostra pujante. Uma pesquisa feita pelo Digital Luxury Group (DLG), organização que estuda o mercado de marcas americanas de luxo, revela que os brasileiros estão mais interessados em adquirir bens de alto valor. A análise, feita a partir de mais de 20 milhões de buscas por marcas na internet, aponta que a procura por marcas de luxo pelos brasileiros cresceu 24%, em 2012. 

A pesquisa, que mapeou as 50 marcas de luxo preferidas pelos brasileiros, faz parte do World Luxury Index, um ranking internacional que analisa as marcas mais procuradas em dez mercados-chave na indústria mundial do luxo. O levantamento incluiu mais de 300 marcas em seis setores: carros, moda, beleza, joias, relógios e hospitalidade. 

Na lista das 10 marcas mais cobiçadas pelos consumidores brasileiros, dois setores se destacam: carros e beleza. O segmento de automóveis liderou o ranking, representando mais da metade do total de buscas. Segundo o levantamento, a preferência por carros luxuosos cresceu 68%. Já a busca pelo segmento de perfumes e categorias de maquiagem impulsionaram o setor de beleza, levando a um crescimento de 49%. Relógios, jóias e moda, tiveram um aumento de 34%, 18% e 9%, respectivamente. O segmento de hotéis ficou estabilizado em 1%, considerado abaixo do crescimento médio brasileiro. 

Segundo o CEO do Digital Luxury Group , David Sadigh, o interesse dos brasileiros por bens mais caros é uma oportunidade para as companhias, pois a forte presença dos brasileiros em Nova York, será fundamental para marcas de luxo dispostas a tirar proveito desta clientela internacional. "Eles são conscientes da marca, impulsivos e muito mais gastadores do que a média dos turistas de outros países", disse 

Carros 
A Audi aparece no topo da lista das dez marcas mais preferiadas pelos brasileiros, em seguida vem a BMW, Mercedes Benz, Range Rover, Ferrari, Porche e Volvo também integram o ranking das top 10. Na lista das 50 marcas, Lamborguini e Aston Martin. 

Beleza e Moda 
MAC Cosmetics, Chanel e Armani estão entre as dez mais cobiçadas pelos brasileiros. Segundo a pesquisa, a MAC Cosmetics lidera o segmento de beleza com 38% de toda a procura do setor de beleza. A marca está presente no mercado desde 2002 e agora opera cinco lojas em todo o Brasil. Na sub-categoria de fragrâncias, a Armani é a marca mais procurada, seguida por Chanel e Dior. 

Relógios 
Modelos de relógio que têm a preferência dos brasileiros são os da TAG Heuer, Rolex e Omega. 

Hotéis 
O hotel Hilton é o mais procurado em Paris e Nova York, enquanto Loews é o preferido em Miami e o Tivoli, em Lisboa. 

Fonte: ISTOÉ Dinheiro

FERRARI F12 BERLINETTA CHEGA AO BRASIL NESTE MÊS

O grupo Via Itália, representante oficial da Ferrari no Brasil, marcou para amanhã dia 12 de abril o lançamento do modelo F12berlinetta no mercado nacional durante o Ferrari Racing Day no Autódromo de Interlagos/SP.

De acordo com a importadora, o carro será vendido por cerca de R$ 2,4 milhões ou até mais, dependendo dos itens de acabamento e equipamentos escolhidos pelo comprador. 

Com tal valor, o novo superesportivo será o automóvel mais caro à venda no País.

MAIOR IATE PRIVADO DO MUNDO É LANÇADO AO MAR

O estaleiro alemão Lurssen lançou ao mar o maior iate privado do mundo na última sexta-feira. 

De acordo com a empresa, o Azzam tem 180 m de comprimento – maior que alguns cruzeiros de turismo. 

Ele é 16,5 m mais longo que o Eclipse (163,5 m), que era até então considerado o maior e pertence ao bilionário russo Roman Abramovich. 

O projeto tem custo estimado de 400 milhões de libras (cerca de R$ 1,2 bilhão). 

O tanque de combustível teria capacidade para 1 milhão de litros e seriam necessários 50 tripulantes para dar conta do funcionamento completo. 

O proprietário da monstruosidade preferiu permanecer oculto, mas especula-se que é de uma família da realeza saudita. 

Poucas informações foram divulgadas sobre o Azzam, mas entre os destaques estão o salão principal com 29 metros de comprimento e 18 de largura. 

Com duas turbinas a gás e dois motores a diesel, que totalizam potência de até 94 mil hp, a embarcação será capaz de viajar a 55 km/h. 

A construção do iate já dura 28 meses, desde os primeiros cortes de aço. 

Nos próximos meses, o Azzam passará por testes no mar e finalização antes de ser entregue ao dono.

OVO CENTENÁRIO VAI SER LEILOADO EM LONDRES

O ovo centenário de uma espécie extinta de ave que era nativa da Ilha de Madagascar, na África, vai ser leilado em Londres no dia 24 de abril, segundo agências internacionais. 

O ovo, que data de um período anterior ao século 17, mede 21 centímetros de diâmetro e 30 de altura. 

De acordo com a Associated Press, o ovo pertence à ave-elefante, também conhecida como vorompatra, e tem aproximadamente 400 anos de idade. 

O objeto, que é cem vezes maior do que um ovo de galinha comum, está subfossilizado (quando os restos de um organismo ficam preservados após centenas de anos, mas ainda não completaram o processo de fossilização) e não possui vida. 

O valor do ovo, que vai ser vendido na famosa casa de leilões Christie's, é estimado entre 23,6 mil euros (cerca de R$ 60 mil) e 35,4 mil euros (cerca de R$ 91,5 mil).

DESIGNER ZAC POSEN CRIA VESTIDO EM OURO 24K PARA O NOVO LANÇAMENTO DO “MAGNUM GOLD ICE CREAM”

Para comemorar o novo lançamento de verão do Magnum Gold Ice Cream nos USA, a Unilever em parceria com o designer Zac Posen, criaram um vestido em ouro 24 quilates, no valor de US$ 1,5 milhão. 

Foram duas semanas para a equipe de Zac Posen confeccionar a peça, feita com 10 mil lantejoulas preciosas bordadas uma a uma. 

“Nunca pensei que veria o dia em que nossos dois prazeres, (sorvete e moda), iriam se unir, e esta colaboração - é bom como o ouro!”, disse Zac. 

O vestido “Haute Couture” será apresentado oficialmente no dia 18 de abril, no “Red Carpet” do Tribeca Film Festival, pela atriz e modelo brasileira Caroline Correa, sósia de Angelina Jolie, junto com a première do curta "As Good As Gold", que faz parte da campanha de lançamento do sorvete. 

Que Luxo! Vamos aguardar! 

VOCALISTA DO JAMIROQUAI É O PRIMEIRO COMPRADOR DA “LAFERRARI”

O vocalista do Jamiroquai, Jay Kay, não vive apenas a cantar. Ele também gosta de acelerar, e com supercarros. 

O britânico comprou a primeira LaFerrari, o novo superesportivo recém-lançado pela Ferrari no Salão de Genebra, na Suíça. 

O músico inglês, que pagou € 1 milhão (cerca de 2,01 milhões) pelo carro, nesta semana foi até Maranello, na Itália, para conhecer seu novo carro e escolher a configuração de acabamento de seu exemplar, que será entregue em junho. 

Kay fará parte de um seleto grupo de proprietários da nova Ferrari, que terá produção limitada em 499 unidades. 

A LaFerrari terá boa companhia na garagem de Jay Kay, que possui uma coleção e tanto de superesportivos, como os modelos Ferrari F40, F50 e Enzo, além de uma Lamborghini Diablo, que ficou famosa por participar do videoclipe da música Cosmic Girl, onde é conduzida pelo integrantes da banda ao lado de uma F355. 

Segundo a montadora, o cantor gastou boa parte de seu tempo na fábrica no departamento de personalização, onde o comprador pode escolher diversos materiais de acabamento para a cabine e até incluir detalhes pessoais. 

“É até difícil imaginar tanta concentração de estilo, tecnologia, performance e emoção tudo em apenas um pacote”, comentou Jay Kay, a respeito de seu novo supercarro.

Aqui vai um clip com os seus super carros: "Cosmic Girl"

 

COMO SÃO AS DECORAÇÕES DOS JATOS MILIONÁRIOS

Com 30 anos de carreira e cerca de 800 aviões fotografados, Nick Gleis já viu adereços "incríveis" em aeronaves com preços exorbitantes. O fotógrafo especializado em fazer imagens dessas máquinas conta que já se deparou com aviões decorados com portas de ouro e quadros de pintores famosos como Pablo Picasso e Pierre-Auguste Renoir. 

Pias de ouro, obras de arte, talheres de grife, escritório e quarto para convidados dentro de uma aeronave fazem parte do portfólio de Gleis, que começou "por acaso" a registar imagens de aviões e diz não ser "um grande fã" desses jatos. "Passei horas demais nos céus e em aviões que preciso fotografar". Ainda assim, Gleis diz que, se tivesse dinheiro, optaria por alugar um Boeing BBJ ou um Airbus A319. 

Confira a entrevista ao portal Terra: 

Qual a aeronave mais cara que você já fotografou? Qual o modelo e quanto vale? 

Embora eu tenha fotografado alguns Boeing 747-400, há um que se sobressai na comparação com todos os outros. O avião veio da Boeing sem nenhum acabamento interior e custava cerca de US$ 200 milhões. A parte interior da aeronave poderia ser instalada em 24 meses – e custaria um valor adicional de US$ 150 milhões. Essa aeronave particular tinha um escritório grande, um teto com uma abóbada de ouro, um cobertor feito de pele de chinchila que valia US$ 150 mil, um banheiro principal com chuveiro, um quarto para convidados, um salão grande com área para jantar e uma galeria enorme com pias de ouro e itens como louças, cristais e talheres produzidos pela (grife) Baccarat. O tapete colocado no corredor principal era feito de seda tecida à mão. 

Quem são seus clientes mais assíduos? Realeza, celebridades, empreendedores, executivos? E de onde eles são? 

Há diversas categorias de clientes e aeronaves. Aviões menores, como o Gulfstream, o Falcon Jet e o Bombardier, costumam ser comprados por clientes dos Estados Unidos, que incluem companhias de leasing, fabricantes de equipamentos originais e centros de conclusão (que fazem a instalação dos interiores das aeronaves). Aviões de grande porte, como o Boeing e o Airbus, são vendidos, principalmente, para consumidores do Oriente Médio, que também envolvem centros de conclusão e empresas de design. Em geral, os compradores de aeronaves raramente solicitam meus serviços diretamente. Geralmente, a empresa que administra aviões, o centro de conclusão de aeronaves ou os designers são meus clientes diretos. 

Por que as pessoas o contratam? O que eles fazem com todas as fotografias e álbuns que você produz, já que a maioria dos donos dos aviões tenta ser discreta quanto a suas posses? 

Geralmente, fotógrafos são chamados para fazer a documentação histórica ou trabalhos relacionados a compras promocionais. Em outros casos, as imagens e álbuns são apresentadas a designers e centros de conclusão de aviões para registar o trabalho que eles fizeram. No caso de aviões pequenos, as empresas de leasing usam as fotografias para mostrar a seus potenciais clientes o que há disponível no mercado. 

Como você programa a sessão de fotos? Já fotografou durante voos? 

Os clientes me contatam e nós discutimos as necessidades deles e o calendário para fazermos as imagens. É importante sabermos para quê eles querem as fotografias para podermos customizar o trabalho. Por exemplo, se o avião é uma aeronave que visa o mercado do Oriente Médio - principalmente focando em clientes islâmicos -, eu nunca permitiria que utilizássemos adereços como bebidas alcoólicas ou alimentos proibidos no momento de fotografar. Faço todo meu trabalho enquanto a aeronave está em solo, inclusive fotos em voo – que são criadas digitalmente durante um processo de pós-produção. É muito menos custoso fazer desta forma. Quando eu costumava fazer fotos com o avião em operação, facilmente o custo ao cliente ficava na casa dos US$ 20 mil a US$ 30 mil. 

Você já teve alguma vez a oportunidade de voar nos aviões que fotografa e aproveitar um pouco do luxo que eles oferecem? 

Ocasionalmente, eu voo nestas aeronaves. No entanto, nunca sou considerado um convidado de honra e, em condições normais, a aeronave estaria vazia, contando apenas com a tripulação e comigo. Apenas em algumas vezes – dá para contar nas mãos – fui convidado a voar sozinho pelo dono do modelo. 

Considera-se um amante de aviões? Você é um piloto? Por que se especializou neste tipo de fotografia? 

Embora tenha passado cerca de 30 anos na indústria aeronáutica, não sou um grande fã de aviões. Eu passei horas demais nos céus e em aviões que eu preciso fotografar. Só de vez em quando eu passo um tempinho como copiloto quando o piloto é um amigo próximo e a tripulação e eu estamos a bordo. No entanto, eu não sou piloto e não desejo me tornar um. Como muitas coisas na vida, apenas ocorreu (a profissão) por acaso quando eu tive a oportunidade, muitos anos atrás, de fotografar uma aeronave – e como o dinheiro era bom e não havia muita competição, eu continuei fazendo isso. Infelizmente, esses dias se foram. Hoje, se os clientes têm um smartphone com uma câmera, eles acreditam que não há razão para contratar um fotógrafo qualificado. Desnecessário dizer que pouquíssimas pessoas podem capturar neste tipo de fotografia o ambiente em que estão. Isso resultou em menos e menores trabalhos. A maioria dos meus projetos hoje envolve aviões de grande porte, que são mais complexos em todos os sentidos. 

Quais coisas mais excêntricas você já viu em uma aeronave de luxo? 

Já vi portas de ouro, mesas e cadeiras adornadas com pele de enguia, cadeiras e sofás feitos de pele de corça, marcenaria requintada com as melhores madeiras e pinturas de Renoir, Chagall e Picasso. 

Você tem um avião ou gostaria de ter? Por que? 

Se eu tivesse um avião, teria de ter muito dinheiro, eu gostaria de ter um com corredor único, como o Boeing BBJ ou o Airbus A319. Mas a manutenção desses aviões, sozinha, me custaria cerca de US$ 2,5 milhões em um ano – e isso se o avião apenas ficasse em solo. Voando, o custo de manter um avião assim pode chegar a cerca de US$ 7.500 por hora, incluindo a tripulação. Para dizer a verdade, ao menos que alguém me compre um avião de Natal, acho que passo. Pessoalmente, preferiria alugar um avião quando necessário do que comprá-lo.