MARKETING MOTIVACIONAL

MOTIVAÇÃO:
VENI, VIDI, VICI...

O pensamento positivo e a auto-estima, é um estimulo que pode mudar o seu humor, fortalecer sua auto-confiança, são como um catalisador para vencer obstáculos e inseguranças.
Não deixe que nada afete seu estado de espírito.
Comece agradecendo a Deus pela oportunidade da VIDA.
Bom humor é contagiante: ESPALHE-O.
Fale de coisas boas, com quem encontrar. Esbanje saúde, Física e mental.
Não se lamente, AJUDE-SE.
Procure viver emoções intensas, faça valer a pena. Cultive a sua paz interior, extraia o máximo das pequenas coisas. Deixe que as pessoas saibam que você as estima e precisa delas e que elas precisam de você também. Ninguém é uma ILHA.
Repense seus valores e dê a si mesmo a chance de crescer e ser mais feliz.

Tudo o que você fizer, merece ser bem feito. Torne suas obrigações atraentes, tenha garra e determinação. Mude, opine, ame o que você faz. Trabalhe pela satisfação "missão cumprida". Lembre-se, nem todos tem a mesma oportunidade. Pense no melhor, trabalhe pelo melhor e espere pelo melhor. Isso é muito importante, pensar sempre no melhor!

Transforme seus momentos difíceis em oportunidades. Seja criativo buscando alternativas e apresentando soluções ao invés de problemas. Veja o lado positivo das coisas e assim você tornará seu otimismo uma realidade.

Não inveje. ADMIRE!
Seja entusiasta, idealize um modelo de competência faça o seu diferencial, sua auto-avaliação para saber o que está faltando para chegar aos seus objetivos. Ocupe o seu tempo crescendo, desenvolvendo suas habilidades e seu talento. Não perca tempo criticando os outros.

Não acumule fracassos e sim experiências. Tire proveito de seus erros e amplie seus conhecimentos. Dimensione seus problemas e não se deixe abater por eles.
Tenha fé, ACREDITE...
Você Quer?...Você Pode.

PERDOE...Seja indiferente para os aborrecimentos, equilibrado para a raiva, forte para vencer o medo e feliz para superar os momentos infelizes.

Não viva só para o seu trabalho. Tenha outras atividades paralelas como: esporte, leitura, lazer, cultive amigos...RELAXE!
O trabalho é uma contribuição que damos para a vida, mas não se pode jogar nele todas as nossas expectativas de realizações.

Enfim, faça sua vida ser motivadora e alegre, espalhe alegria!
"A gente começa a ser feliz quando é capaz de sorrir!"
** CONCLUSÃO:

Dificuldades / Conquistas

"São duas coisas que estão sempre ligadas, para atingirmos nossos objetivos.Algumas conquistas só são alcançadas depois de muitas dificuldades superadas.Seja no trabalho, no amor ou em nossas vidas.Por isso não desista apesar de algumas vezes parecer o caminho mais facíl poderá não ser o mais recompensador.Seja para uma promoção em seu trabalho ou para ter aquela pessoa que você tanto gosta ao seu lado e convivendo com você.Não existe esses dias exemplos maiores do que as competições e superações que estão ocorrendo nas olimpíadas."

Bibliografia consultada.

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UMA FORTALEZA SOBRE QUATRO RODAS

A tecnologia dentro do carro do homem mais influente do mundo.

O veículo presidencial terrestre será um Cadillac One. Mas, o turbinado Obamamóvel, apesar da carcaça clássica, consome tecnologia do tanque aos pára-lamas. E tem pretensões de tanque de guerra.

Comecemos pelo final; a traseira, onde se aloja o armazenador de combustível. Tratando-se de liderança americana, o imaginável se torna real: proteção máxima ao petróleo. Encouraçado, o tanque promete conservar-se intacto a maior das colisões, blindando qualquer choque ou atrito que possa causar uma explosão.

Os vidros, obviamente, são à prova de balas e todo o carro (não riam!) é seguro contra armas químicas. Obama curtirá o conforto do banco de trás, enquanto o chofer, treinado pela CIA, guia o trambolho pelas condições mais adversas. Somente a janela do motorista se abrirá – três polegadas, apenas.

O condutor terá, à disposição, câmeras de visão noturna na frente do carro. Para aumentar o clima iraquiano, canos espalhados pelo carro funcionarão como arma que disparam gás lacrimogêneo. “Nossa, mas e se nada disso puder defender o pobre Obama?”, você deve estar perguntando.

Tudo bem, afinal, há diversos tubos com o sangue do presidente armazenados, caso ele necessite de uma transfusão de sangue. E também um “botão de pânico”, caso a excelência passe por algum perigo de vida.

Exigências presidenciais;Barack Obama, para dar um toque pessoal a sua estadia na imensidão do Cadillac, quis que fosse instalado um tocador de CD com capacidade para dez discos. Nem tão tecnológico assim.

No seu assento, porém, ele terá acesso a um desktop, um laptop com wi-fi, um telefone-satélite e uma linha direta com o vice-presidente e com o Pentágono. Além de um centro de comunicação interna para conversar com motorista (ou com os quatro passageiros cabíveis) e ver informações do GPS.

A GM, responsável pela construção do modelo, se recusa a dar detalhes de desempenho das peças para manter a segurança do presidente ainda mais vigente. Porém, alguns detalhes, como pudemos perceber, já são conhecidos.

O Obamamóvel atinge cerca de 96 quilômetros por hora, velocidade que atinge em 15 segundos.
Os agentes do Serviço Secreto já se familiarizaram com a máquina, pois participaram de alguns testes do veículo que apelidaram carinhosamente de The Beast, ou A Besta.

A primeira volta de Obama com A Besta aconteceu na terça-feira, na Pennsylvania Avenue, em Washington, logo depois de sua apresentação oficial. O carro de guerra acompanhará o presidente em todas as suas viagens, nacionais e internacionais.

OVOS FABERGÉ

Ovo Fabergé é uma jóia produzida por Peter Carl Fabergé e seus assistentes no período de 1885 a 1917. Os ovos eram feitos com a combinação de esmalte, metais e pedras preciosas.

Cinqüenta ovos imperiais foram produzidos para os czares Alexandre III e Nicolau II, ademais, outras dessas jóias também foram encomendadas por membros da nobreza.

Disputados por colecionadores, os ovos de páscoa criados pelo joalheiro russo são admirados pela perfeição e considerados obras-primas da arte joalheira.
HISTÓRIA

Fabergé e seus ourives desenharam e construíram o primeiro ovo em 1885. Ele foi encomendado pelo czar Alexandre III como um presente de páscoa para sua esposa Maria Feodorovna. Exteriormente ele parecia um simples ovo de ouro esmaltado, mas ao abri-lo, revelava-se uma gema de ouro, que dentro de si possuía uma galinha, que por sua vez continha um pingente de rubi e uma réplica em diamante da coroa imperial. Tais características lembram os bonecos matrioska.

A imperatriz Maria ficou tão impressionada com o presente, que Alexandre acabou por nomear Fabergué como o "fornecedor da corte" e passou a encomendar um ovo por ano, sob a determinação de que este fosse único e contivesse uma surpresa. Seu filho, Nicolau II, deu seqüência à tradição e anualmente presenteava sua esposa, Alexandra Feodorovna.

Assim que um tema era escolhido, uma equipe de artesões - dentre os quais Michael Perkhin, Henrik Wigström e Erik August Kollin - começava a trabalhar no projeto. Dezenas de clientes particulares apareceram com fama despertada pelos ovos imperiais.

MATERIAIS

Os materiais utilizados por Fabergé incluíam os metais prata, ouro, cobre, níquel, paládio e platina que eram combinados em proporções variadas a fim de produzirem diversas cores. Além de utilizar a técnica de esmaltagem e pedras preciosas como rubi, quartzo, diamante, jade, ágata.

DANA THOMAS - AUTORA DO LIVRO "DELUXE: Como o luxo perdeu o seu brilho."

"Deluxe: How Luxury Lost Its Luster."

Este é o novo livro de Dana Thomas, jornalista de moda e ex repórter da Newsweek Paris. Em seu novo livro, Dana descreve como a democratização das grifes de luxo desenfreou o consumismo no mundo e conta como empresas familiares que criavam artigos de luxo para a alta sociedade (muitas delas fundadas nos séculos XVIII e XIX) tiveram seus objetos de desejos transformados em objetos de consumo em massa.

Thomas explica como conglomerados de grifes luxuosas (como a LVMH - Louis Vuitton Moët-Hennessy) foram formados e como foi a transformação de grifes de luxo em grifes acessíveis à classe média alta em escala global. Explica que para transformar estes produtos de luxo em produtos de “massa”, a indústria teve que utilizar materiais mais baratos, mudar acabamentos, contratar mão de obra também mais barata (China por ex.), além de iludir consumidores vendendo produtos de qualidade inferior ao “esperado”.De acordo com Dana Thomas, “para tornar o luxo ‘acessível’, os magnatas o despiram de tudo o que o tornava especial. O luxo perdeu o brilho.”

*Li o livro e achei muito bom, pois retrata os bastidores do "luxo" que hoje perdeu muito do seu glamour com a banalização e a ganância pelos lucros.
Por aqueles que usam apenas para ostentação, sem nenhum refinamento.
E ainda os que adquirem produtos falcificados, não pelo que as marcas "são"...mas pelo que elas "representam".
Enfim, vale a pena a leitura dessa obra, pela curiosidade e principalmente conhecimento de todo esse universo.

HOTEL BOUTIQUE - AS MENORES HOSPEDAGENS MAIS CHARMOSAS DO MUNDO

Você sabe o que é um "hotel boutique"? Essa expressão é usada para conceituar charmosos e pequenos hotéis, com serviços complexos e diferenciados.

O conceito é simples, mas os serviços são complexos. Para que um hotel seja considerado boutique, termo criado há mais de 20 anos, seguem-se algumas regrinhas: o estabelecimento deve ser pequeno e não pode ter mais do que 100 quartos, a decoração e o serviço precisam ter personalidades próprias e o hóspede tem à disposição serviços diferenciados e de primeira.

Ilha de Toque Toque (São Sebastião) Apenas dez quartos estão disponíveis para os hóspedes dessa pousada localizada em Toque Toque Grande, em São Sebastião. A decoração interna é feita com madeiras de demolição, todos os quartos têm deque privativo e os passeios incluem saídas para mergulho e passeios em trilhas.

Casas Branca (Búzios) Essa pousada localizada em frente à baía da Armação de Búzios conta com 32 apartamentos decorados individualmente e com restaurante de cozinha brasileira com toque mediterrâneo. O destaque é o programa de sete dias que inclui consultas médicas, massagens e drenagem corporal.

Varanda das Bromélias (Gramado) Esse hotel gaúcho localizado dentro de um bosque surpreende pelos detalhes. O café da manhã para os hóspedes dos 17 únicos quartos vai até meio-dia, banhos egípcios são oferecidos no Espaço Relax do Varanda e o hotel sugere e organiza lugares para piquenique em áreas próximas.

Royal Jardins Boutique Hotel (São Paulo) Os hotéis boutiques estão invadindo também grandes cidades como São Paulo. Localizado a poucos metros da avenida Paulista, no coração do centro financeiro do Brasil, esse hotel promete ser um paraíso verde entre o concreto e o barulho da região. Restaurante com iluminação natural, jardins por todos os lados e janelas com isolamento acústico são alguns dos diferenciais.

Zank (Salvador) A fachada do casarão do século 19 esconde as linhas contemporâneas do edifício anexo que abriga os novos quartos desse hotel localizado no bairro Rio Vermelho, em Salvador. O hóspede sente o serviço desde a sua chegada quando é recebido com uma taça de espumante. Nos quartos, uma decoração que homenageia a cultura brasileira e momentos históricos do País que vão desde a mistura de raças até o período Tropicalista.

Awa (Punta del Este) Não poderia haver lugar melhor na América do Sul para construir um hotel boutique como esse: a badalada Punta del Este. Os hóspedes das 48 suítes desse estabelecimento conta com serviços especiais de menú de travesseiros, sala individual de cinema e quartos decorados com design europeu. O hotel também organiza pequenos shows para os hóspedes nos finais de semana.

Los Naranjos (Ushuaia) A distante e gelada Terra do Fogo, o ponto mais austral do planeta, conta com esse exclusivo hotel de apenas 27 quartos de frente para o Canal de Beagle ou para as Cordilheiras. Embora a construção do edifício siga os padrões arquitetônicos do Ushuaia, o hotel apresenta uma decoração moderna que privilegia os tons quentes como o vermelho. Fundamental para as temperaturas baixas do 'Fim do Mundo'.

Los Notros (Calafate) Sua localização já vale cada centavo investido na diária. Esse hotel com 32 quartos é o único estabelecimento hoteleiro dentro do fascinante Parque Nacional Los Glaciares e em frente ao Perito Moreno. Além da vista privilegiada desse imenso glaciar de 230 km², o hóspede conta com passeios exclusivos pela Patagônia como cavalgadas e passeios náuticos pelos lagos de Calafate.

The Landmark Mandarin Oriental (Hong Kong) Os habitantes dos pequenos e superlotados países da Ásia sofrem no quesito espaço, mas os hóspedes desse hotel localizado no complexo Landmark têm à disposição quartos com mais de 55 metros quadrados e uma decoração com objetos de arte moderna. A cozinha do restaurante Âmbar e o spa de 2 mil metros quadrados com profissionais treinados com métodos orientais são os destaques.

Guanahani Hotel (St. Barthelemy-Caribe) O Caribe dispensa explicações, mas esse hotel com evidentes influências francesas oferece bangalôs construídos com madeira rara e cercado por jardins tropicais e com estilo 'criollo'. Os mimos típicos dos hotéis boutiques incluem DVDteca, serviços expresso de correio, professor particular de tênis e passeios náuticos pela ilha.

RARIDADE ENCONTRADA VALE MILHÕES

Um carro clássico da década de 30 que passou quase 50 anos acumulando poeira dentro de uma garagem na Grã-Bretanha deve ser arrematado por 3 milhões de libras (cerca de R$ 10 milhões) quando for a leilão na semana que vem em Paris.

Parentes do médico britânico Harold Carr encontraram o Bugatti Atlantique 57S, fabricado em 1937, dentro de uma garagem trancada depois que ele faleceu, em 2007.
Além do Bugatti, um esportivo de dois lugares, o sobrinho de Carr ainda encontrou um clássico Aston Martin e um Jaguar E-type.

"Foi inacreditável o que encontramos. Estamos maravilhados e vamos garantir que o dinheiro seja dividido entre os membros da família", disse o sobrinho.
O carro, um dos 17 produzidos, foi comprado originalmente por Earl Howe, primeiro presidente do Clube Britânico de Pilotos de Corrida. Howe comprou o veículo logo após sua fabricação e o manteve por oito anos.

Antes de chegar às mãos de Harold Carr, em 1955, o veículo teve outros dois proprietários. O médico britânico dirigiu o Bugatti nos primeiros anos, mas, em 1960, o estacionou na garagem e de lá nunca mais o tirou.

James Knight, presidente internacional do departamento de automotivos da casa de leilão Bonhams, disse que o carro foi uma "grande descoberta".

"O Bugatti é extremamente original e apesar de precisar de restauração, o veículo já é, em si, uma própria 'restauração'".

O carro está com apenas 42 mil quilômetros rodados.

O Bugatti Atlantique 57S é muito cobiçado por colecionadores. Estima-se que quatro examplares pertençam ao Museu Nacional do Automóvel em Mulhouse, na França, e outros estão nas mãos de colecionadores.

SÃO PAULO POR WASHINGTON OLIVETTO

Alguns dos meus queridos amigos cariocas têm mania de achar São Paulo parecida com Nova York.

Discordo deles. Só acha São Paulo parecida com Nova York quem não conhece bem a cidade.
Ou melhor, quem a conhece superficialmente e imagina que São Paulo seja apenas uma imensa Rua Oscar Freire.

Na verdade, o grande fascínio de São Paulo é parecer-se com muitas cidades ao mesmo tempo e, por isso mesmo, não se parecer com nenhuma.

São Paulo, entre muitas outras parecenças, se parece com Paris no Largo do Arouche, Salvador na Estação do Brás, Tóquio na Liberdade, Roma ao lado do Teatro Municipal, Munique em Santo Amaro,Lisboa no Pari, com o Soho londrino na Vila Madalena e com a pernambucana Olinda na Freguesia do Ó.

São Paulo é um somatório de qualidades e defeitos, alegrias e tristezas, festejos e tragédias. Tem hotéis de luxo,como o Fasano, o Emiliano e o L'Hotel, mas também tem gente dormindo embaixo das pontes. Tem o deslumbrante pôr-do-sol do Alto de Pinheiros e a exuberante vegetação da Cantareira, mas também tem o ar mais poluído do país.

Promove shows dos Rolling Stones e do U2, mas também promove acidentes como o da cratera do metrô e o do avião da TAM em Congonhas.

São Paulo é sempre surpreendente. Um grupo de meia dúzia de paulistanos significa um italiano, um japonês,um baiano, um chinês, um curitibano e um alemão.

São Paulo é realmente curiosa. Por exemplo: têm diversos grandes times de futebol, sendo que um deles leva o nome da própria cidade e recebeu o apelido 'o mais querido'. Mas, na verdade, o maior e o mais querido é o Corinthians, que tem nome inglês, fica perto da Portuguesa e foi fundado por italianos, igualzinho ao seu inimigo de estimação, o Palmeiras.

São Paulo nasceu dos santos padres jesuítas, em 1554, mas chegou a 2007 tendo como celebridade o permissivo Oscar Maroni, do afamado Bahamas.

São Paulo já foi chamada de 'o túmulo do samba' por Vinicius de Moraes, coisa que Adoniran Barbosa, Paulo Vanzolini e Germano Mathias provaram não ser verdade, e, apesar da deselegância discreta de suas meninas, corretamente constatada por Caetano Veloso, produziu chiques, como Dener Pamplona de Abreu e Gloria Kalil.

Em São Paulo se faz pizzas melhores que as de Nápoles, sushis melhores que os de Tóquio, lagareiras melhores que as de Lisboa e pastéis de feira melhores que os de Paris, até porque em Paris não existem pastéis, muito menos os de feira.

Em alguns momentos, São Paulo se acha o máximo, em outros um horror
Nenhum lugar do planeta é tão maniqueísta.

São Paulo teve o bom senso de imitar os botequins cariocas, e agora são os cariocas que andam imitando as suas imitações paulistanas.

São Paulo teve o mau senso de ser a primeira cidade brasileira a importar a CowParade, uma colonizada e pavorosa manifestação de subarte urbana, e agora o Rio faz o mesmo.

São Paulo se poluiu visualmente com a CowParade, mas se despoluiu com o Projeto Cidade Limpa.

Agora tem de começar urgentemente a despoluir o Tietê para valer, coisa que os ingleses já provaram ser perfeitamente possível com o Tâmisa.

Mesmo despoluindo o Tietê, mantendo a cidade limpa, purificando o ar, organizando o mobiliário urbano, regulamentando os projetos arquitetônicos, diminuindo as invasões sonoras e melhorando o tráfego, São Paulo jamais será uma cidade belíssima.

Porque a beleza de São Paulo não é fruto da mamãe natureza, é fruto do trabalho do homem.

Reside, principalmente, nas inúmeras oportunidades que a cidade oferece, no clima de excitação permanente, na mescla de raças e classes sociais.

São Paulo é a cidade em que a democratização da beleza, fenômeno gerado pela miscigenação, melhor se manifesta.

São Paulo é uma cidade em que o corpo e as mãos do homem trabalharam direitinho, coisa que se reconhece observando as meninas que circulam pelas ruas.

E se confirma analisando obras como o Pátio do Colégio (local de fundação da cidade), a Estação da Luz (onde hoje fica o Museu da Língua Portuguesa), o Mosteiro de São Bento, a Oca, no Parque do Ibirapuera, o Terraço Itália, a Avenida Paulista, o Sesc Pompéia, o palacete Vila Penteado, o Masp, o Memorial da América Latina, a Santa Casa de Misericórdia, a Pinacoteca e mais uma infinidade de lugares desta cidade que não pode parar, até porque tem mais carros do que estacionamentos.

São Paulo não é geograficamente linda, não tem mares azuis, areias brancas nem montanhas recortadas.

Nossa surfista mais famosa é a Bruna, e nossos alpinistas, na maioria, são sociais.

Mas, mesmo se levarmos o julgamento para o quesito das belezas naturais, São Paulo se dá mundialmente muito bem por uma razão tecnicamente comprovada.Entre as maiores cidades do mundo, como Tóquio, Nova York e Cidade do México, em matéria de proximidade da beleza, São Paulo é, disparado, a melhor.

Porque é a única que fica a apenas 45 minutos de vôo do Rio de Janeiro. O mais importante é que com essa distância nenhuma bala perdida pode alcançar São Paulo!